Prednosti i nedostaci odŠator za krov automobila
Prednosti: T01 koje sam testirao vrlo su udobni, jednostavni za postavljanje, izdržljivi i otporni na vremenske uvjete.Stvara ravnu površinu na kojoj se može spavati, a ja se budim potpuno odmoran.Mislim da općenito bolje spavam nego u šatorima na zemlji.Ne mogu govoriti o svim krovnim šatorima, ali teži materijal može učiniti madrac debelim i vrlo dobro zaštititi od vremenskih uvjeta.
Postavili smo šator i otvorili stražnju pregradu da spriječimo kišu
sustav krovnog šatora mnogo je jeftiniji od RV-a.Također je puno lakše voziti s obzirom na to da vozite obično vozilo umjesto kopnene jahte.Ne, nemate brodsku kupaonicu, tuš i sudoper.Ali moja žena i ja nosili smo veliki spremnik za vodu, štednjak s dva plamenika i YETI hladnjak.
U usporedbi sa spavanjem u šeširu ili automobilu: prednost sustava za nas (u usporedbi sa spavanjem u krevetu kamiona) je da se šešir sada može otvoriti za nošenje opreme.Tamo nitko ne mora spavati, pa ga možete napuniti.To je za nas ogromno jer idemo na Aljasku na dvomjesečno putovanje koje zahtijeva kombinaciju profesionalne odjeće i igračaka (kao što su biciklistička i planinarska oprema).
Slično tome, posebno u Bear Country/području, možete popraviti svoju opremu u šeširu kada nije u upotrebi i noću.To je također za dragocjenosti za koje ne želite da lutaju po kampu.Šešir više nije spavaća soba, već postaje vaš ormarić za odjeću i kuhinja, čineći spavaću sobu okrenutom prema gore.
Mana u odnosu na kapu (ili spavanje na autu) je što se ističete.Ljudi će primijetiti da to prestaje na mnogim mjestima.Manje je uštedjeti gorivo i skuplje je od spavanja samog u automobilu.
Nedostaci: Ne možete postaviti šator i odvesti se.Ovo je najveći nedostatak krovnog sustava.Ako želite podići tjedni kamp i voziti se okolo, svaki put morate srušiti šator.Možda ćete također morati ostaviti nešto u kampu da zadržite svoj položaj.
Važno je napomenuti da šator nećete istovariti iz kamiona i staviti ga na zemlju u kratkom vremenu.bilo koji od njih će težiti više od 100 lbs i nije pogodan za postavljanje na tlo.
Još jedan nedostatak je taj što šatori štete učinkovitosti goriva i mogu utjecati na performanse vozila.Nisam baš primijetio velike promjene u Ford Rangersima, ali sumnjam da me to koštalo otprilike pola milje galona ulja.
Čini se da nema razlike u načinu na koji se upravlja kamionom, iako sam siguran da će to utjecati na skretanje velikom brzinom, u svakom slučaju, to čak ni ne uzimam u obzir u kamionetu s krovnom pločom.Za ozbiljne SUV-ove, to doista povećava vaš centar gravitacije, ali ako postanete čudni i puzite na nepravilnim stazama, već znate, zar ne?
Cijena je još jedan faktor.Krovni šator nije jeftin.U usporedbi s visokokvalitetnim pakiranjem šatora i jastuka za spavanje, razlika u cijeni je smanjena, ali je cijena krovnog sustava još uvijek puno viša.
Naša tvrtka također imaKrovni šator s tendom za prodaju, dobrodošli da nas kontaktirate.
Vrijeme objave: 09. srpnja 2021