Krovni šator za 4 sezonesu nova vrsta šatora koja se pojavila razvojem outdoor industrije.Montira se na krov automobila.Kao auto šator, gdje možete voziti, postoje kampovi.Oslobađa se ograničenja okoline i puno problema.Kaoobaveznu opremu za istraživanje terena i samovozeće ture, ali kao nova stvar, mnogi ljudi imaju mnogo zabrinutosti i ideja o njoj.U razmjeni prijatelja sam to sažeo i podijelio s vama.
1. Brinite se o visokim kaznama prometne policije za parkiranje
Ovo je problem.Izgrađeni krovni šatori uglavnom su viši od jednog metra.Takva visina definitivno nije prikladna za vožnju po cesti.Stoga se preporuča raspakirati ga i spremiti u prtljažnik kada nije u uporabi.Nije teško postaviti nekoliko popularnih krovnih šatora.
2. Zabrinuti da krov ne može izdržati urušavanje
Uglavnom ovisi o modelu.Generalno SUV i SUV vozila imaju tvrde krovove.Krov nosi oko 300 kg.Težina prosječne osobe i težina šatora neće premašiti tu težinu.Obavezno navesti prilikom kupnje.Znajte nosivost vašeg krova, kao i težinu vašeg šatora i sebe, inače će biti problematično ako se krov sruši.
3. Brinite se zbog nepoštenog sna ili mjesečarenja
To uglavnom ovisi o dizajnu krovnog šatora.Postoje li nosači sa strane koji mogu spriječiti pad na tlo tijekom spavanja, to je također problem koji treba uzeti u obzir pri kupnji krovnog šatora, ali mnoge su tvrtke već razmišljale o tome, na primjer, krovni šator ima ograde koje blokiraju obje strane, tako da ne morate brinuti o ovome.
4. Brinite o noćnom odlasku na WC
Ovo se čini problematičnijim.U prizemnom šatoru se može spavati odmah nakon korištenja WC-a, au krovnom šatoru treba se popeti uz ljestve, ali ja osobno mislim da to nije veliki problem, kao što se penje i spušta niz stepenice, tako je i automobil na krovu isključen tlo.Samo nekoliko koraka dalje, bilo bi još bolje kada bi unutar šatora postojalo jedno prikladno mjesto.
5. Brinite se da će vam ljestve biti ukradene dok spavate
Zapravo, kvaliteta ljudi sada je relativno visoka, a mnogi krovni šatori imaju kuke ispred ljestvi.Ne znam ih držati, a lako je napraviti buku.
6. Brinite o volumenu i težini previše problema za izgradnju
Ovo je pravi problem.Općenito govoreći, prizemni šator teži samo nekoliko kilograma, a lagani šator teži manje od jednog kilograma.U usporedbi s krovnim šatorom od nekoliko desetaka kilograma, on je doista pretežak, ali je neophodan, jer da bi se održala stabilnost šatora, sposobnost otpornosti na vjetar i snijeg itd., ništa nije savršeno, morate prihvatiti njegovo nedostatke, i također ga prihvatiti po zaslugama.No, postoji još jedna prednost krovnog šatora, a to je da ne treba nikoga da ga nosi, a prihvatljiva je i težina koja se nameće u automobilu.
Što se tiče konstrukcije, postoje i automatski krovni šatori, ali su nešto skuplji.Osim toga, poput ručno izrađenog krovnog šatora, nije ga teško postaviti.Prema uputama, gradnja se može brzo završiti.To nije tako teško za nekoga s jakim praktičnim vještinama.
7. Brinite se da auto nije prikladan za ugradnju
Krovni šatori sada se mogu postaviti na SUV i terenska vozila, kao i neke male automobile.Najbolje je da se prije odluke o kupnji posavjetujete s prodavačem i kažete mu je li vaš model prikladan za ugradnju.Prodavač je još uvijek vrlo iskusan po tom pitanju.
8. Brinite se da performanse nisu tako dobre kao u šatoru na zemlji
Uključujući njegovu otpornost na vjetar, kišu i snijeg, je li čvrst itd., to uključuje dizajn, izradu i materijale svakog trgovca.Različiti krovni šatori rade drugačije, a vi to trebate procijeniti sami.
9. Cijena
Cijena je doista nedostatak, zbog čega krovni šatori nisu tako popularni kao prizemni, ali opet, trošak postoji i cijena ne može biti niska.Ovisi o vašim financijskim mogućnostima i trebate li čekati.čekati.
Arcadia Camp & Outdoor Products Co., Ltd.jedan je od vodećih proizvođača proizvoda za vanjske prostore s 20 godina iskustva na tom području, specijaliziran za projektiranje, proizvodnju i prodaju proizvoda koji pokrivajušatorske prikolice,krovni šatori,šatori za kampiranje, šatori za tuširanje, ruksaci, vreće za spavanje, prostirke i viseće mreže.
Vrijeme objave: 27. srpnja 2022